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隧道安全风险评估

公路桥梁和隧道工程建设过程中发生各类风险事故的情况较多，且造成的损失较大。开展公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估，有利于决策科学化，减少工程安全事故和社会不良影响，有利于提高政府、项目法人(业主)、设计单位和施工单位的风险管理意识和风险管理能力，从而达到控制风险、减少损失的目的。...

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服务详情

业务简介/Business profile

评估依据

1，设计文件，设计施工图

2，《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部2011年5月）

3，《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）

4，《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

5，《地下防水工程施工质量验收规范》（GB50208-2011）

6，《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）

7，交通部相关文件

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隧道工程施工中的主要风险有哪些方面

　1、工程地质、水文地质条件复杂性　　隧道地质工作贯穿于整个隧道的建设过程。施工前的地质工作，通过地面测绘、物探、少量的槽探和钻孔查清工程区的地质背景、地质构造和主要的水文地质条件。长隧道往往是工程的控制点，应尽量避开大断层，大滑坡、大溶洞、松软地层等不良工程地质体。但施工前的地质工作仅出于搜集资料的技术手段限制，加上地质体的复杂性，所取得的资料不能完全满足施工要求。由地表工作为主推断制约隧道地质条件与隧道施工中实际遇到的地质条件相差很远，漏掉的一些不良地质体给施工带来许多想不到的困难。　　施工前工程地质工作的重点是查清大的地质构造和工程区的工程地质条件，但是花巨额投资挖众多的探洞，钻数千米钻孔，全面弄清细微的地质条件是得不偿失的，也是不可能的。在隧道施工中，不但要了解宏观的地质构造，还要了解岩体的结构，不但要了解全隧道的地质条件，还要知道其出现的位置及稳定程度，以便确定每一段的围岩类别和开挖断面、支护设计参数、开挖方法、爆破进尺和装药量。　　工程所在区域的水文地质条件是经过漫长的地质年代形成的，经历了各种各样的自然和人为因素作用，其介质特性表现出很大的随机变异性。同时，地层中还存在大量水的活动与作用，如地表径流、地下潜水和承压水等。由于地质勘察、现场和室内试验等设备条件的限制，人们只能通过个别测试点的现场试验和若干试样的室内试验对岩土性和水文参数作近似的量测估计。大量的试验统计结果表明，岩土体的水文地质参数是十分离散、不确定的，具有很高的空间变异性，这些复杂因素的存在给隧道及地下工程的建设带来了巨大的本质上的风险，如地震、滑坡、洪水、雷击、严寒、高温、雨季等，以及开挖造成的围岩扰动，岩体内有毒气体释放，影响地下水流，引起噪音、废气、废渣污染等。　　2、施工方案的复杂性　　隧道工程建设中，施工队伍、机械设备、施工操作技术水平等对工程的施工风险都有直接的影响。由于工程施工技术方案与工艺流程复杂，且不同的工法又有不同的适用条件，贸然采取某种方案、技术和设备势必会产生风险。同时，整个工程的建设周期长、施工环境条件差，这些对施工单位人员都很容易产生不良影响，容易导致出现各种意外风险事故。施工过程中，地质资料的不确定性、工作面塌方、密封漏损、岩爆、瓦斯爆炸、有毒气体释放、岩溶、突涌水、洞外危崖落石、危石、洞口滑坡、施工用电事故、通讯不畅以及安全措施不力等隐患也很大。　　3、隧道工程的周边环境的复杂性　　所建工程周围的地面构筑物和周围环境设施一般都很复杂，尤其是城市繁华地带，临近的建筑物的结构类型、基础类型，周边道路及管线的类别等。在隧道工程的建设过程中，无论采用何种工法或工艺都很难避免的对以上这些构筑物造成直接的影响或一定程度的破坏。
隧道桥梁安全风险评估等级高好还是低好

等级越高说明施工起来越危险，评估难度越大，成本越高。
隧道施工在什么情况下安全风险评估

隧道安全风险评估由交通运输主管部门负责。在分工上，由国家交通运输部主导制定法规政策，各省各级交通运输主管部门管理。具体实施上，隧道的总体安全风险评估由筹建处负责组织，专项风险评估工作由各合同施工单位具体实施。当施工单位施工经验或能力不足时，可委托行业内安全评估机构承担相关风险评估工作。交通运输部印发《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》中明确要求认真落实，积极开展桥隧工程风险评估试行工作。全省各级交通运输主管部门、各工程项目要认真组织开展桥隧工程施工安全风险评估，对照《通知》所划定的需进行评估的桥隧工程范围，排出桥隧工点进行试点评估；尤其是招投标工作已经完成、现场尚未全面动工的符合条件的项目，更要积极组织开展施工风险评估工作。参见：河北《桥梁隧道安全风险评估实施细则》规定，评估的组织 4.1公路桥梁和隧道的总体安全风险评估由筹建处负责组织，专项风险评估工作由各合同施工单位具体实施。当施工单位施工经验或能力不足时，可委托行业内安全评估机构承担相关风险评估工作。
小桥需要做桥梁施工安全风险评估报告吗

根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质监发[2011]217号），参照以下标准确定需要评估桥梁： 1)多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢析架、钢管混凝土拱桥； 2)跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥； 3)墩高或净空大于，100m的桥梁工程； 4)采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程； 5)特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程； 6)施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。